Emniyet kemeri, 1800'lerin sonlarında pilotları planörlerinin içinde tutmak için bu kemerleri yaratan bir İngiliz mühendis olan George Cayley tarafından icat edildi. Ancak, ilk patentli emniyet kemeri, New York City'de turistleri taksilerde güvende tutmak için 10 Şubat 1885'te Amerikan Edward J. Claghorn tarafından yaratıldı. Zamanla emniyet kemeri yavaşça üretimde ortaya çıkmaya başlar. Genel sürüş güvenliği için daha az endişe vardı.
1800’lerin sonlarında icat edilmesine rağmen, 1930’ların ortalarına kadar pek zaman olmadı. doktorlar, kemerleri test etmeye başladılar ve hemen etkilerini gördüler ve üreticileri tüm otomobillerde emniyet kemeri sağlamaya çağırdılar. 1954 yılında, Amerika Spor Otomobil Kulübü (SAE) bir Motorlu Araç Emniyet Kemeri Komitesi atadı. Yarış arabası sürücüleri, ciddi iç yaralanmalarına karşı korunmalarına yardımcı olmak için gerçekten emniyet kemeri takan ilk kişilerdi.
Modern emniyet kemerleri ile gerçek buluş 1958'de İsveçli mühendis Nils Bohlin üç noktalı emniyet kemerini icat ettiğinde geldi. Bu noktaya kadar, emniyet kemerleri tokayı karnın üzerine geçirerek vücuda sarılı iki noktalı kucak kuşaklarıydı. Volvo 1958'de Bohlin'i kiraladı ve emniyet kemerlerini tasarladı. Üç noktalı tasarım, hem üst hem de alt gövdeyi emniyete almak için yaratılmıştır. Daha da iyisi, bu emniyet kemeri tasarımı basit ve etkiliydi, diğer otomobil üreticilerine tasarımı ödünç vermeleri için yol açtı. Bohlin 2002 yılında vefat ettiğinde, Volvo emniyet kemerinin kurtarıldığını tahmin etmişti.
Emniyet kemeri emniyetinin faydaları fikri ABD'de yakalandığında emniyet kemeri satışları fırladı. Yerel gaz istasyonlarında otomobil şirketleri mevcuttur.
1966'dan beri Amerikan araçlarının araçlarında emniyet kemeri takması gerekiyor. Bu nedenle, 1975'te çoğu dünya ülkesinde otomobillerinde emniyet kemeri gereksinimi vardı. Otomobillerde daha yaygın hale geldiklerinde, yasalar daha sonra takip edildi. 1970’te, dünyanın ilk emniyet kemeri yasası, yolcuların her zaman emniyet kemerlerini takmalarını gerektiren Victoria, Avustralya’da kuruldu. ABD'de emniyet kemeri yasaları, 1966 tarihli Ulusal Trafik ve Motorlu Taşıt Güvenliği Yasası'nın oluşturulması sırasında ortaya çıkmıştır.
Yasalarca zorunlu olmalarına rağmen, emniyet kemeri yasalarının kullanılması farklı bir hikayeydi. Ulusal Reklam Konseyi, 25 yıl boyunca sürücüleri “Buckle Up” 'a teşvik etmek için koştu. New Hampshire'daki eyaletlerde “Tıkla ya da bilet et” yasaları vardı. Şu anda, tüm devletlerin emniyet kemeri uygulama yasası var.
Peki emniyet kemeri için sırada ne var? Ford, 2001 yılında hava yastığı içeren bir omuz kemerinin bir araba çarpışmadayken anında şişeceği, şişirilebilir emniyet kemerini gösterdi. Diğer otomobil üreticileri sürücüler için daha konforlu ve kullanışlıdır. Çapraz çapraz deneysel emniyet kemerlerinden, sürüş tarzımızı etkileyebilecek birçok deneysel emniyet kemeri tipi vardır.