Bisiklete binmeyi ilk öğrendiğinde hatırlıyor musun? Kendinizi iki tekerleğin üzerinde dengelemeyi engellemeye çalışırken hissettiğiniz tüm korku ve hayal kırıklığı… peki… tüm bu korku ve hayal kırıklığı, yüzünüzün altından pedal çevirmeye başladığınızda yüzünüzün üzerinden uçarken hissettiğiniz esintiyle silindi. kendi gücünle.
Hızlı bir şekilde bisiklete binmek ikinci doğaya dönüştüğü için, hemen öğrendiğiniz birkaç ders vardı. Örneğin, frenlerinizi, gerçekten durmak istediğiniz yerin biraz ötesinde uygulamanız gerektiğini hızla öğrendiniz.
Ayrıca, pürüzsüz, asfalt yüzeylerde kalmanın en iyisi olduğunu muhtemelen öğrendiniz. Bisikletinizi yoldan çıkarmak çok daha zor ve zor olabilir. Bisikletinizi yoldan çekmek olsa da dağ bisikletiniz varsa hiç de önemli değil.
Hiç dağ bisikleti tarihini merak ettiniz mi? Dağlar neredeyse sonsuza kadar olmuştur. Bisikletler birkaç yüz yıl civarında olmuştur. Elbette dağ bisikletlerinin de uzun bir tarihi var mı?
Aslında dağ bisikletleri oldukça yeni bir icat. Sadece 1970'lerin sonlarından beri buralardalar. Büyük bir bisiklet üreticisinin araştırma ve geliştirme ekibinin ürünü olmak yerine, mütevazi dağ bisikleti, bir grup arkadaşının sevdiklerini yaptıkları zorlu çalışma ve deneme ve yanılma sonucunda ortaya çıktı: bir dağın aşağısında sert kir izleri sürmek .
Dağ bisikletinin gelişiminin öyküsü kitaplarda ve filmlerde anlatılıyor. Buradaki olaylara kısa bir göz atacağız, böylece bu eşsiz bisiklet türünün nasıl yaratıldığını anlayabilirsiniz.
1970'lerin ortalarında, Joe Breeze, Otis Guy, Charlie Kelly ve Gary Fisher gibi bir grup arkadaş, San Francisco'nun kuzeyinde, Marin County'de bulunan Tamalpais Dağı'ndaki sert toprak yollarda bisiklet sürmeye başladı. . Parkurların ne kadar zor olduğunu fark etmeleri çok uzun sürmedi.
Bu zorlu parkurların üstesinden gelmek için farklı bisiklet türleriyle denemeye başladılar. Örneğin, ağır çerçeveleri ve büyük lastikleri olan eski, II. Dünya Savaşı öncesi tek hızlı bisikletleri kullanmaya başladılar. Bu eski bisikletlere "klunker" diyorlardı ve onları sürmek "klunking" olarak tanındı.
Aynı zamanda, Morrow Dirt Club adlı California Cupertino yakınlarındaki bir bisiklet kulübü de benzer deneyler yapıyordu. Örneğin, Russ Mahon adlı bir klübün bir üyesi, klunker benzeri bir motora 10 vitesli dişliler ve disk frenler eklemişti.
Marin County binicileri parmak uçları ve motokros tarzı gidon da dahil olmak üzere klunkerlerine ek özellikler eklemeye devam etti. Sonunda, 1977'de Joe Breeze, yokuş aşağı yarış için tasarlanan ilk özel ağır gövdeyi kaynakladı ve böylece ilk gerçek dağ bisikletini başarıyla üretti.
Breeze, genellikle "dağ bisikleti" terimini bozacak kişi olarak kabul edilen arkadaşı Kelly Kelly'nin bisikletini yaptı. Özel çerçeve çelik alaşımlı borudan yapıldı. Çerçeveye diyagonal olarak geçen iki yanal tüp ile ek güç ve stabilite verildi.
Dağ bisikleti çılgınlığının patlaması çok uzun sürmedi. On yıl içinde, çok sayıda üretici daha hafif karbon fiber çerçeveli, ince ayarlanmış süspansiyonlara, güçlü disk frenlere ve hassas viteslere sahip çok çeşitli dağ bisikleti üretiyordu.
Bugünün dağ bisikletleri, onlardan önceki klunkerlere benzemiyor ve bu muhtemelen iyi bir şey. 1996'da, dağ bisikleti Atlanta'daki Olimpiyat Oyunlarında bir spor olarak görüldü. O zamandan bu yana, spor popülaritesini arttırdı ve çoğu eski bir klunkerda imkansız olacak birçok farklı yarış ve yarışma türünü içerecek şekilde genişledi!